成都铁路口岸获批国家对外开放口岸 欧洲农产品汽车将直达成都

    国家口岸管理办公室近日批复，同意将成都铁路口岸设为国家临时对外开放口岸，这是我省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸。 国家认定的对外开放口岸是许多对外开放业务如肉类、整车等进口必备的“通行证”。目前已设立的国家开放性口岸主要位于沿海、沿边地区（机场除外）以及能够直接进出国境的内河港口，在内陆符合条件的地区可争取设立临时口岸。

    作为西部通往欧洲和东南亚地区的窗口，成都铁路口岸获批国家临时对外开放口岸后，将加速蓉欧班列的双向对开进程。蓉欧快铁是我国4条通往欧洲的铁路之一，也是目前开行速度最快、开行频率最稳定、吞吐量最大的中欧国际快速铁路货运直达班列。一年来，已有2.5万余标箱、价值逾13550万美元的货物从青白江发往欧洲。

    欧洲有丰富的农产品、畜牧业产品，还有汽车等国内需求旺盛的资源，此前，蓉欧班列只能单开，这些产品不能通过其返程进入中国，只能通过海运，从上海、深圳等沿海城市进入中国再到西部。以进口整车为例，成都市场的进口整车一般来自天津、深圳等沿海口岸，成都客户从4S店预约到最后提车至少需2-3月。获国家对外开放口岸批复后，蓉欧班列有望5月实现对开，届时欧洲生产的进口整车到成都的时间将大大缩短，客户从预约到提车时间最短可控制在25天内。 据悉，蓉欧班列返程有望在旺季时每周发两列，不仅运行时间将从现在的14天缩短至12天以内，每个集装箱的运输成本还将下降2000美元左右。